孟春燕

市政道路排水设计若只依靠管渠外排，短历时强降雨下容易形成路面积水、初期雨水污染和下游管网峰值叠加。海绵城市理念把道路汇水面、绿化带、透水铺装和雨水管网作为同一排水单元，先在道路红线内完成滞蓄、净化、下渗和有序溢流，再由管网承担超量外排。设计时核算汇水面积、径流系数、设施蓄水高度和溢流标高，使行车安全、雨水资源利用和管网负荷控制保持一致。该方法适用于具备绿化带、慢行空间或道路改造条件的市政道路。

海绵城市；市政道路；排水设计；低影响开发；径流控制

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