朱俊丞

高速公路路基压实度直接反映填筑层施工质量，但现场检测容易受最大干密度取值偏差、含水率波动、仪器状态、测点选择及操作规范程度影响，造成检测数据失真。针对不同误差来源，建立试验参数复核、检测设备校准、测区合理布点、操作过程标准化及异常数据复测机制，并加强现场条件与试验结果关联核验，可有效压缩系统误差和随机误差，提高检测数据重复稳定程度，使压实质量判定更加准确，为路基施工质量控制提供可靠依据。

高速公路；路基压实度；检测误差；试验检测；质量控制

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