肖永飞,孙安强

针对寒区公路未筛分碎石垫层冻胀破坏频发的工程问题，以国道 305 线浑德伦至白音华段公路工程为依托，系统研究不同压实度对寒区未筛分碎石垫层抗冻胀性能的影响规律。通过室内冻融循环试验与现场试验监测相结合的方法，设置85%、90%、93%、95%四组压实度梯度，分析不同压实度下碎石垫层的冻胀率、渗透系数、压实度衰减率等关键指标变化特征，揭示压实度与抗冻胀性能的内在关联。研究结果表明，压实度提升可显著降低垫层冻胀率，当压实度达到93%及以上时，垫层冻胀抑制效果趋于稳定，且冻融循环后的结构稳定性最优；压实度不足 90%时，垫层孔隙结构易在冻融作用下破坏，导致渗排水能力骤降、冻胀病害加剧。基于研究成果，提出寒区未筛分碎石垫层压实度控制阈值及施工质量管控要点，为寒区公路碎石垫层工程设计与施工提供技术支撑。

寒区公路；未筛分碎石垫层；压实度；抗冻胀性能；冻融循环

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