妥尚哲,叶 凡

在公路土建工程中，无机结合料稳定材料是构成基层与底基层的主要填筑材料，因其刚度高整体性强、造价经济性优的综合优势，被广泛应用于各等级道路工程的建设。7d无侧限抗压强度是该类材料最核心的早期质控指标，既是配合比设计的核心依据，也是评判路面基层成型质量、承载能力的关键指标，直接关系到道路运营期的行车安全和使用寿命。为有效解决工程中常见的强度波动大、达标率不高等实际问题，本文结合工地试验数据与现场施工经验，系统分析了结合料剂量、集料品质、拌和含水率、压实参数及养护环境五大要素对材料早期强度的影响规律，梳理了试验检测与现场施工中的常见质量漏洞，并制定了全流程、可落地的质量管控方案。研究表明，上述各类施工参数主要通过改变材料内部水化反应进程、集料嵌挤结构状态及孔隙分布特征，来调控7d无侧限抗压强度的增长效果。科学优化施工参数、严格规范试验与施工工艺，能够从源头规避基层开裂、不均匀沉降等病害，大幅提升路面基层施工质量。本文兼顾理论分析与工程实践，可为同类道路基层材料配合比优化及现场质量管控提供实用的技术参考。

无机结合料稳定材料；无机结合料稳定材料压实度；基层底基层施工

[1] 王浩,张磊.水泥稳定碎石 7d 无侧限抗压强度多因素耦合影响研究[J].公路交通科技,2025,42(03):78-85. [2] 刘景,陈宇.无机结合料基层强度离散成因与全过程质量控制技术[J].中外公路,2025,45(06):112-117. [3] 赵文博.温湿度及压实参数对半刚性基层早期强度的作用机理[J].公路工程,2025,50(02):168-174.

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