胡仁兴,徐 腾

电动车作为城乡短途货运与出行的重要低速新能源工具，具有结构简单、成本低、适应性强等优势，保有量持续增长。然而，当前主流车型多采用分布式硬接线电控架构，存在线束繁杂、信号干扰大、集成度低、缺乏故障诊断等问题，难以保障复杂工况下的控制稳定性与安全性。本文基于CAN总线通信技术，结合整车电控特性，重构分层式网络化电控架构，精简线束布局，优化数据交互逻辑；同时针对典型故障特征，构建智能化诊断方法，实现故障分级判定、精准溯源与快速预警保护。结果表明：优化后电控系统线束减少42%，信号传输延迟低于5毫秒，通信容错能力显著提升；故障诊断准确率达98%以上，响应保护时间缩短至10毫秒级。本研究为低速电动车电控系统升级提供了有效理论支撑与工程参考，对提升其运行可靠性与安全性能具有重要实践价值。

CAN总线；电动车；整车电控架构；架构优化；故障诊断；电控系统稳定性

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