作者
曲景甲
文章摘要
无砟道岔道床是高速铁路安全运营的枢纽节点,其大体积混凝土基座的高质量构筑是保障轨道平顺性的核心前提。聚焦复杂工况下的实际建造过程,道床结构长期面临着水化积热催生温度应力、低水胶比加剧自生收缩,以及截面突变诱发局部应力集中等多重开裂风险。在深入剖析上述裂缝演化机制的基础上,工程实践需从优化低热微膨胀配比抑制本源收缩、布设柔性隔离层与防裂钢筋分散应力,以及实施全周期梯级温控管理等方面精准发力。相关综合防御体系有助于系统化解大体积现浇与严苛边界约束叠加的施工难题,将截面温差与表观裂缝严控于规范阈值之内,从而推动现代高铁基础设施向长寿命、高可靠的高质量方向迈进。
文章关键词
无砟道岔;道床;大体积混凝土;防裂技术
参考文献
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