作者
何立锋
文章摘要
公路工程施工中，土石方工程量通常占项目总造价的15%以上，其调配方案的合理性直接影响工程成本与进度。本文基于土石方调配的基本原理，结合某高速公路工程（K12+000～K28+500段）的实践案例，采用数据化管理和运输路径优化方法，分析调配优化对工程造价的控制作用。研究表明，通过精准计算土石方平衡、优化运输路线和合理配置机械设备，可有效降低工程成本8%～23%，缩短施工周期10%以上，同时减少碳排放和环境影响。本文为公路工程土石方调配提供了可量化的优化路径与实践参考。
文章关键词
土石方调配；公路施工；工程造价；运输路径优化；成本控制
参考文献
[1] 谢全鸿,曾永坤,殷世弢.基于粒子群算法的公路工程土石方调配方法[J].四川水泥,2025,(05):260-262.
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