陈长俊

高速公路团雾属于局地性、突发性强的气象灾害，具有生成快、消散快、能见度骤降幅度大的特点，是造成高速公路连环追尾、多车碰撞等重特大交通事故的主要原因。本文根据高速公路团雾的形成机理和能见度衰减规律，对目前国内外团雾频发路段常用能见度改善措施进行梳理，从直接物理干预、智能监测预警、动态交通管控、路段环境长效治理四个方面，对各种措施的实施原理、适用场景、实际效果和存在的不足进行分析，并结合典型路段工程应用案例进行实证对比，得出不同的措施在适应条件和综合效能上存在差异。研究结果显示，单个能见度改善措施存在着明显的不足之处，而基于分级分类的协同治理模式能够有效提高团雾路段能见度保障水平和行车安全性，结合成本效益及长效性给出改进意见，给高速公路团雾频发路段的安全交通管理以及能见度提升工程赋予理论支撑和实际操作参照。

高速公路；团雾；能见度改善；措施有效性；交通管控

[1] 詹银霞.基于团雾空域分布的山区高速公路行车风险分析[D].重庆交通大学,2025. [2] 杨泓全,何廷全,骆中斌,等.广西雨雾频发山区高速公路交通安全保障技术研究[J].公路,2023,68(09):253-260. [3] 马瑾,李薇,罗忠祥,等.暴雨团雾多发公路交通工程设施设置技术[J].交通节能与环保,2022,18(04):148-151.

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