谭宏佼

本文针对海上设施原油冷却系统在开发中后期存在的换热能力欠缺、温度波动大、调节滞后等问题，提出新增并联原油冷却器的改造办法，对比改造前后工艺流程、控制方式及运行参数，着重评估改造给系统运行稳定性以及热平衡带来的改善成效。结果表明，改造后系统形成多路径可调冷却结构，实现DCS闭环温度控制，原油出口温度波动从改造前的6至8℃降到了2至3℃，压力波动范围收窄，系统冗余度跟工况适应能力明显提高，为海上老旧平台在高负荷、多扰动状况下的安全平稳运行提供了可靠技术支持。

原油冷却器；工艺流程对比；运行稳定性；热平衡；冗余设计；海上设施

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