蔡柱鹏

针对高速公路桥梁高墩施工中坠落事故频发、防控针对性不足的问题，结合高墩施工“高空作业集中、工序交叉复杂、环境影响显著”的特性，开展坠落事故防控措施研究。基于近5年126起高墩施工坠落事故数据，运用轨迹交叉理论分析致因：人的不安全行为占比58.7%，物的不安全状态占比26.2%，管理缺陷占比15.1%。构建“个体防护精准化-设施防护标准化-智能防控数字化-管理体系常态化”四位一体防控体系：个体防护适配高墩工序优化PPE配置；设施防护明确操作平台、临边防护等8类设施的技术标准；智能防控集成UWB定位、AI视频识别与环境监测技术；管理体系完善培训、风险分级与应急机制。研究成果为高速公路桥梁高墩施工安全管理提供技术支撑与实践参考。

高速公路桥梁；高墩施工；坠落事故；防控措施；智能监测；轨迹交叉理论

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