作者
散剑娣
文章摘要
车载激光雷达已成为高速公路平整度检测的重要手段,具有高效、非接触和高分辨率等优势。然而,在实际应用过程中,受设备性能、安装偏差及环境干扰等因素影响,测量误差难以避免。围绕误差控制方法展开研究,系统分析误差来源及其影响机制,提出基于多传感器融合的误差修正模型,并通过对典型路段的实测数据进行对比分析,验证模型的有效性。研究表明,科学的误差控制策略可显著提升检测精度,为道路养护管理提供可靠的数据支持,推动公路监测向智能化方向发展。
文章关键词
车载激光雷达;平整度检测;误差控制;数据融合;高速公路
参考文献
[1] 陈志远.车载激光雷达在公路几何参数检测中的应用研究[J].公路交通科技,2022,39(6):88-94.
[2] 刘建明,王雪峰.多源数据融合技术在道路平整度检测中的应用[J].测绘科学,2021,46(3):56-61.
[3] 孙国强.高速公路路面平整度动态检测误差分析与校正[J].交通运输工程学报,2020,20(4):72-79.
[4] 黄立新.激光雷达点云数据处理方法研究进展[J].遥感技术与应用,2023,38(2):103-110.
[5] 杨振华.基于惯性导航系统的车载移动测量误差补偿方法[J].中国惯性技术学报,2021,29(5):67-73.
Full Text:
DOI