唐子强,张秀丽,李 奇,郭魁元,蔡心怡

随着汽车智能化与网联化程度的不断提升，汽车软件升级已成为保障车辆性能、提升用户体验、修复安全漏洞的重要手段。然而，软件升级过程中涉及的技术复杂性和潜在风险不容忽视，尤其是安全问题直接关系到车辆行驶安全、用户隐私保护及法律合规性。本文旨在构建一套基于工作分解结构（WBS）与风险分解结构（RBS）集成框架，并结合非线性模糊层次分析法（FAHP）的汽车OTA系统合规开发安全风险评估指标体系，以期为汽车制造商及监管机构提供科学的评估工具和方法，有效降低软件升级过程中的安全风险。

非线性FAHP；汽车软件升级；安全风险评估；指标体系

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