作者
喻实林,秦紫阳
文章摘要
基于有限元方法建立桥梁钢管混凝土拱桥模型，研究了拱桥及相邻连续梁桥桥墩内力及应力。对该桥部分结构建模进行电算，结果表明，在该桥主跨段制动时，拱桥主梁纵向水平应力集中在一个范围内，副跨两距中端拱应力集中，主跨中端振幅受制动力影响最大。
文章关键词
钢管混凝土拱桥；列车制动；桥梁振动；应力集中
参考文献
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