纪永恒

本研究基于APBI程序对半刚性基层沥青路面结构在复杂力学环境下的响应特性进行了系统性分析，旨在优化结构设计参数并提升其耐久性。通过构建包含沥青面层、水泥稳定碎石基层、级配碎石底基层及土基的多层弹性层状体系模型，结合标准轴载双圆垂直荷载条件，对20个计算点位的应力、应变及位移分布进行精细化数值模拟。研究结果表明：路面位移随深度增加呈递减趋势，表面层最大位移为0.0095 cm，底基层最小位移为0.00875 cm，表明荷载变形主要由面层吸收，基层通过模量梯度实现应力扩散；表面层荷载中心区域压应力集中，基层底部因模量差异出现拉应力集中；主应力1和主应力2以压应力为主，主应力3因三轴约束始终为负值，表明半刚性基层对抑制反射裂缝扩展具有关键作用。本研究验证了APBI程序在路面力学响应模拟中的高效性与准确性，可为半刚性基层沥青路面结构优化设计提供理论依据，并为长寿命路面技术发展提供科学支撑。

半刚性基层沥青路面；APBI程序；力学响应；层状体系模型

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