作者
魏存礼
文章摘要
渝黔铁路新白沙沱长江特大桥作为世界首座六线铁路双层钢桁梁斜拉桥，主跨达432m，具有结构跨度大、活载重量大、温度形变显著等特点，施工精度要求远超常规铁路桥梁。CPⅢ控制网是高速铁路线路精调的核心基准，传统单一温度成果测量模式未考虑钢桁梁热胀冷缩特性，无法匹配梁体动态线形偏移，易引发TQI值超限等隐患。本文结合该桥工程实践，提出分温度场CPⅢ测量技术，划分三个温度区间，采用自由设站边角交会法观测、三维严密平差处理，输出对应温度场坐标成果，实现测量基准与梁体温度状态精准匹配。工程实践表明，该技术测量精度优异，平面点位中误差≤±0.9mm，高程中误差≤±0.5mm，满足六线铁路轨道施工要求，可为同类型桥梁CPⅢ测量提供示范与参考。
文章关键词
高速铁路；大跨度钢桁梁；CPⅢ 测量；形变；分温度场解算；新白沙沱长江特大桥
参考文献
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