郑 燥

汽轮机静叶片组是能源装备核心部件，传统整体铸造式虽刚度好，但局部失效需整体更换，经济性差。拆卸式结构通过模块化设计实现了单叶片独立拆装，显著提升了可维护性。本文基于结构动力学理论，聚焦拆卸式连接界面的力学行为与振动传递机理，阐释了界面边界条件对模态特性的影响。研究推演了预紧力等参数对振动响应的调控规律，构建了以“刚度匹配、阻尼优化、应力均化”为核心的设计理论框架，并探讨了多物理场下可靠性与气动稳定性的协同保障。研究认为，拆卸式结构的优化在于通过精准设计界面力学行为，实现可维护性与动态性能的统一，为高端透平机械设计提供了理论支撑。

汽轮机静叶片；拆卸式结构；振动特性；连接界面；模态分析；接触力学；可靠性设计

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