张晓光

斜交框架桥的跨度较大，施工过程中需要精确控制顶进的各个环节，以确保结构的安全性和稳定性。区域的地质条件复杂，湿陷性黄土容易导致施工过程中出现地基沉降或变形，因此必须采取有效的加固措施。由于铁路通行频繁，施工过程中必须确保不影响列车的正常运营，这要求施工必须在不间断行车的条件下进行。重载运营条件下，斜交框架桥需要承受更大的荷载，因此在设计和施工时必须考虑结构的承载能力。通过对长治西环路市政道路工程的研究，提出了一套适用于繁忙铁路干线下斜交框架桥顶进施工的技术方案。这一方案不仅提升了施工效率，还有效保障了安全，为今后类似项目的实施提供了有价值的参考。

湿陷性黄土；斜交框架桥；下穿铁路；顶进施工

[1] 隔震结构电气管线施工做法[J].薛晓;张月梦萦;梁辉.智能建筑电气技术,2022(02). [2] 管桩与高压旋喷桩在福州可门港铁路支线中的应用[J].龚明焱.中国建筑装饰装修,2022(06). [3] 自复位钢木混合剪力墙结构直接基于位移的设计方法及易损性分析[J].吕兆华;陈飞;李征.建筑钢结构进展,2022(05). [4] 复杂超限多层建筑结构设计中的几个要点[J].张克普.上海建设科技,2022(01). [5] 西安高新国际会议中心一期结构设计[J].鄢兴祥;王建峰;熊高良;虞终军.建筑结构,2021(S2).

点击下载PDF