魏志刚

铁路无缝线路长期承受温度力、轮轨冲击和基础约束共同作用，钢轨断裂会直接破坏线路连续性和行车安全。本文分析无缝线路断轨运行特征、钢轨断裂致因分布、焊缝接头与温度力叠加情形，识别巡检探伤、维修组织和结构状态中的断裂诱发原因，提出钢轨断裂预防与防范措施，落实为强化探伤与处置、优化养护与锁温、提升状态监测预警三项专业动作。分析认为，焊缝缺陷、疲劳裂纹、轨温拉应力、轨道不平顺和腐蚀减薄应按同一桩号连续追踪，伤损分级、应力调整、打磨更换和复查放行共同构成断轨预防控制链。

铁路无缝线路；钢轨断裂；锁定轨温；探伤巡检；预防措施

[1] 许鑫,胡杰,王玉婷,等.重载铁路用高强钢轨母材典型伤损原因分析及预防对策[J].高速铁路新材料,2026,5(3):59-64. [2] 许鑫,杨其全,唐俊杰,等.我国铁路钢轨母材典型伤损影响因素及预防对策[J].高速铁路新材料,2024,3(5):7-13. [3] 马玉麟.高速铁路钢轨斜裂纹伤损防治措施研究[J].铁道工务,2026,4(1):8-11. [4] 白志强.重载铁路钢轨疲劳损伤治理及预防研究[J].能源科技,2025,23(3):75-80. [5] 吴潇.铣磨与打磨相结合的重载铁路钢轨综合维修方案研究(下)[J].铁道技术监督,2024,52(12):58-61. [6] 吴潇.铣磨与打磨相结合的重载铁路钢轨综合维修方案研究(上)[J].铁道技术监督,2024,52(11):31-35. [7] 刘平.重载铁路钢轨伤损分析及改善措施研究[J].高速铁路新材料,2023,2(5):49-53.

点击下载PDF