秦 斌

高速公路收费站ETC车道在入口高峰、出口集中缴费和混合车流交织时，通行速度受车载标签状态、RSU覆盖、栏杆响应、车道功能和异常交易转处方式共同影响。本文分析ETC车道识别稳定、天线覆盖、放行响应和车流衔接条件，梳理诱导布设、车道分配和异常分流等效率改善环节，提出标签预检、天线参数配置、车道组合、异常分流和现场诱导策略。收费站ETC车道效率改善应把设备识别链、车辆运行链和现场处置链合并考虑，使主线放行保持连续，减少车辆在收费广场内的无效停留。

高速公路；收费站；ETC车道；通行效率；车道组织

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