刘松柏,施杨林,沈天建

喀斯特地貌区高速公路改扩建工程面临水文地质复杂、干湿交替频繁、岩溶侵蚀活性强等严苛服役条件，常规混凝土材料易出现渗透劣化、碳化腐蚀、强度衰减等病害，难以满足山区高速结构长期稳定服役需求。为解决复杂地质环境下混凝土结构耐久性不足、服役寿命短、性能稳定性差等工程痛点，本文以沪昆高速盘曲段改扩建工程为实体研究载体，开展高强度耐久性混凝土（HSDC）成套制备与施工技术研究。通过优化胶凝材料复合配比、骨料级配、外加剂协同体系，调控混凝土微观孔隙结构与界面过渡区性能，构建适配喀斯特复杂环境的多指标耐久性评价体系。结合精细化搅拌、温控浇筑、梯度养护等全过程施工质控技术，有效提升混凝土力学强度、抗渗性、抗冻融及耐侵蚀性能。依托多项重大基建工程应用验证，总结形成成熟的高强度耐久性混凝土施工技术体系与科研成果转化路径。研究结果可为山区喀斯特区域高速公路混凝土结构长效服役、品质提升及同类工程技术推广提供可靠的理论支撑与工程实践依据。

高强度耐久性混凝土；配合比优化；微观结构调控；施工精细化管控；喀斯特地质；耐久性评价

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