高 亮,罗 冬

本文针对公路桥梁过渡段因桥台与路堤刚度差异、软弱地基分布不均等因素引发的差异沉降问题，系统分析了其成因机制及对行车安全与结构耐久性的危害。结合现有排水固结、土工格栅加筋及桥头搭板等措施的局限性，提出基于刚度阶梯过渡的填料优化、深层搅拌桩与管桩复合加固、动态排水与预压协同施工等关键技术。通过强化施工阶段分层压实与沉降监测、搭板脱空预警及服役期超限沉降补强流程，构建全过程质量保障体系。研究结果表明，多措并举可有效控制差异沉降，提升过渡段结构协调性与长期服役性能。

公路桥梁过渡段；路基沉降；差异沉降防治；复合地基加固；动态监测与预警

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