曹天祺

聚焦地铁车站深基坑工程特点，针对地质适配与环境约束等设计难题，从支护选型、参数计算、工艺管控、动态监测及工序协同五个维度优化技术方案，构建设计与施工动态衔接的协同控制体系。本文通过精准计算、精细化施工与全方位监测，有效解决支护失稳、周边沉降等风险，实现深基坑工程安全与环境兼容的双重目标，为同类工程提供技术参考。

地铁车站；深基坑；支护结构设计；施工稳定性；协同控制

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