作者
王马俊
文章摘要
2024年5月至9月份朔黄铁路黄骅港车站SS4型直流电力机车功补柜RC回路过压吸收电阻频繁过热、接线端子与防护管烧损故障，本文通过多单位联合试验，系统测试牵引网谐波、直流机车RC回路谐波电流与温度特性，明确故障根源为交流机车产生的31-41次高次谐波与牵引网发生谐波谐振，导致大量谐波电流注入直流机车RC回路引发过热。通过阻抗特性计算与实车验证，提出将RC回路电容由18μF改为6μF的优化方案，可显著降低谐波发热功率；同时给出交流机车变流器控制策略优化建议。现场应用表明，该整改措施有效抑制电阻过热，保障交直流机车混跑线路安全稳定运行。
文章关键词
直流电力机车；功补柜；RC回路；谐波谐振；电阻过热；谐波抑制
参考文献
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