梁 智,李 彦,秦启鑫

当前1000MW超临界发电机组在工程设计与现场运行中，普遍存在汽轮机故障遮断联跳发电机保护回路缺失的问题。现行电力行业相关设计规范与标准，未对汽轮机故障联跳发电机提出强制性配置要求，导致多数机组未设置汽轮机ETS危急遮断信号直接触发发电机解列与灭磁的回路。在机组并网前汽轮机冲转阶段,一旦汽轮机发生故障并触发紧急停机，由于未设计联跳回路，发电机仍保持励磁状态，而现有发变组启停机保护，程序逆功率保护因判据不足无法动作出口，将引发发电机机端过电压、过激磁、转子过负荷等严重故障，持续发展可造成定子绝缘击穿、定子铁芯熔化、转子匝间短路等永久性设备损坏。本文结合大型发电机组实际启停工况，深入分析保护死区形成机理，故障发展过程及设备危害，明确汽轮机故障停机应同步联跳发电机，实现机、电全停的安全逻辑，提出增设ETS硬接线联跳回路，完善保护配合逻辑，强化设计审查与调试验收等系统性解决方案，为1000MW发电机组保护配置优化，反事故措施落实及工程设计整改提供理论依据与工程实践参考。

1000MW 机组；汽轮机遮断；联跳发电机；保护死区；并网前冲转；过激磁；发电机损坏；ETS 保护

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