王佳辉

市域铁路是联系城市核心区和周边组团、促进城际互联互通的交通设施，线路长、站点多、临近既有建筑和市政管线、施工控制要求高。传统市域铁路施工一般采取临时支护、临时设施和永久结构完全分开的方式，存在临时工程投入大、后期拆除废弃物多、施工周期长、对周边环境扰动大的问题，不符合当前交通工程绿色低碳、降本增效的建设方向。永临结合施工技术核心就是打破临时工程和永久结构的界限，把基坑支护、临时道路、给排水、消防、竖向支撑等临时施工设施同工程永久结构一体化设计、同步施工、分步复用，使临时结构功能前置、永久结构提前受力，最大限度地减少资源浪费和重复施工。本文以国内典型的市域铁路项目实践案例为基础，对永临结合施工技术的内涵及实施要点进行系统的阐述，并从经济效益、社会效益、生态效益、技术效益四个方面进行定量和定性的分析，总结出技术应用中的难点并提出相应的解决办法，为市域铁路工程推广永临结合施工技术、提高综合建设效益提供一定的参考。

市域铁路；永临结合；施工技术；综合效益；绿色建造

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