戴前瑞

地铁车站施工测量是保证工程定位准确、结构尺寸合格、线路顺利贯通的重要环节，明挖顺作法是地铁车站常用的一种施工工艺，在施工过程中包含围护结构施工、基坑开挖、主体结构浇筑等全部环节，测量精度要求严格。本文以苏州市轨道交通8号线裕新路站为工程实例，从地下二层岛式结构、明挖顺作法施工入手，对施工测量全流程的技术要点进行梳理，分析测量误差的来源，提出相应的精度控制措施，并对结果进行检验和评定。实践证明，经过完善控制网布设、规范测量操作、加强误差控制，可以保证明挖顺作法车站施工测量精度，符合规范和设计要求，给同类地铁车站施工测量提供一定的借鉴。

明挖顺作法；地铁车站；施工测量；精度控制；误差分析

[1] 杨士佳.满堂承插型盘扣支架系统在明挖顺作法地铁车站中的应用[J].建材世界,2022,43(02):144-147. [2] 陶 连 金 , 代 希 彤 , 黄 美 群 , 等 . 盖 挖 逆 作 法 与 明 挖 顺 作 法 施 工 变 形 控 制 对 比 [J]. 辽 宁 工 程 技 术 大 学 学 报 ( 自 然 科 学版),2020,39(02):136-144. [3] 涂江华,王帆.明挖顺作法在多层支撑体系深基坑中的优化与改进[J].水利建设与管理,2018,38(12):22-24+9. [4] 段李浩.城市交通轨道施工中明挖顺作法施工技术分析[J].工程建设与设计,2018,(21):204-206. [5] 王卫刚.市域铁路软土明挖区间隧道施工技术研究[J].建筑技术开发,2017,44(12):117-119.

点击下载PDF