冉宇舟

针对滨海软土区路桥过渡段的沉降问题，本文以海南省某公路项目为案例，通过现场监测、理论分析与工程实践相结合的方法，系统探究了沉降成因、设计优化方案及处理措施，提出了科学有效的设计与处理策略。研究表明，采用长短桩复合地基、阶梯式搭板设计、轻质填料及立体排水系统等综合技术，可显著降低过渡段沉降差异，最大沉降差从42mm降至8mm，路面平整度提升50%。研究成果有效解决了滨海软土区路桥过渡段沉降问题，为类似工程提供了可借鉴的技术路径，具有重要的工程应用价值。

路桥过渡段；路基设计；沉降处理；搭板优化；排水系统

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