苟 伟

高寒地区公路路基病害的主要核心诱因是水和温度共同作用，冻胀和翻浆是季节性冻土区最典型的两种路基病害形式。本文从高寒地区公路路基工程特性入手，系统分析冻胀和翻浆发生机理以及对路基稳定性的危害机制，揭示温度场、水分场和应力场三场耦合作用下路基病害的内在联系。在此基础上，从防冻设计和排水设计两方面入手，对高寒地区公路路基防冻排水的系统化设计进行研究。研究发现，在高寒地区路基设计中，防冻和排水并不是相互独立的两套措施，而是相互依存、协同增效的有机整体，排水是防冻的前提，防冻是排水的目的，两者协同才能达到路基长期稳定的最终目的。本文认为应该从路基填料的抗冻性选择、路基高度和冻结深度匹配、防排水设施的系统化布置、边坡防护和保温一体化设计等几个方面入手，形成“防冻与排水协同、保温与导水并举”的设计思路，可为高寒地区公路路基设计提供一定的技术参考。

高寒地区；公路路基；防冻设计；排水设计；冻胀；翻浆

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