廖伟志,陈飘平

公路高边坡施工区域地质条件复杂、结构面发育不均及水文气象作用显著，易诱发滑坡、坍塌及局部失稳等风险。施工扰动叠加原始应力重分布，使坡体稳定性持续波动，风险识别不精准与防控措施滞后问题突出。基于地质勘察信息整合与施工工序全过程分析，构建多源信息融合风险识别体系，结合分级管控机制与动态响应流程，强化支护优化、排水控制及实时监测预警等综合技术应用。实施后边坡变形得到有效约束，孔隙水压力波动减弱，风险事件发生频率显著降低，施工安全水平与工程推进效率同步提升。

公路高边坡；风险源辨识；施工安全控制；边坡防护；风险分级管控

[1] 石艳.预应力锚索抗滑桩技术在公路高边坡施工中的运用[J].中文科技期刊数据库(全文版)工程技术, 2025(1):056-059. [2] 曹会芳.预应力锚索施工技术在公路高边坡施工中的应用研究[J].中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术, 2025(10):087-090. [3] 张俊.高速公路高边坡施工安全风险评估与控制[J].中国储运,2022(2):117-118. [4] 张腾宵,田海涛.高速公路高边坡施工及其风险评价与过程控制[J].云南水力发电,2023,39(10):72-76. [5] 李哲.多传感器与北斗高精度定位技术在高速公路高边坡自动化监测中的应用研究[J].科学与信息化,2025 (20):163-165.

点击下载PDF