胡菊媛

本文针对高速公路桥梁伸缩缝材料升级需求，系统研究了聚氨酯弹性体、树脂基复合材料及自适应多向变位梳齿板等新型材料的应用效能。通过对比试验与工程实践验证，发现聚氨酯弹性体在工厂预制条件下动稳定度达31,670次/mm，树脂弹性体-10℃低温弯曲应变突破43,000×10⁻⁶，较传统沥青胶结料性能提升3-14倍。结合某项目互通工程案例，装配式施工工艺使单条伸缩缝工期缩短至48小时，成本降低17万元。研究证实新型材料的刚柔复合结构可适应±30mm竖向变形与3°扭转变形，锚固区环氧结构胶机械复合技术使维修周期延长至20年，为桥梁全寿命周期管理提供技术支撑。

聚氨酯弹性体；树脂弹性体；装配式施工；多向变位梳齿板；无缝伸缩缝

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