李瑞鑫

山区公路建设面临的地形地质条件复杂程度显著高于平原地区，其中高填方路基的沉降控制已成为制约工程质量的核心技术难题。随着我国交通网络向偏远山区延伸，填方高度超过30米的超规范工程案例逐年增多，这对传统沉降控制理论提出了新的挑战。当前工程实践中普遍存在的工后沉降超标现象，不仅影响道路使用性能，更可能诱发边坡失稳等次生灾害，凸显出现有技术体系在复杂工况下的适应性不足。

山区公路；高填方路基；沉降；控制技术

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