兰 佳

干线公路作为区域交通运输的重要骨架，长时间受到交通荷载、自然环境的侵蚀，沥青面层容易出现车辙、裂缝、松散、抗滑性能降低等一系列的病害，传统的铣刨重铺养护方式存在着资源浪费、工期长、造价高、环保性差等弊端。就地热再生技术可以实现旧沥青路面材料100%就地循环利用，符合绿色交通养护发展理念。本文立足于干线公路养护工程的实际，对就地热再生技术的核心理论和施工原理进行系统的阐述，对现场施工过程中存在的原材处理、温控、摊铺碾压、质量控制等方面的问题进行分析，针对这些问题提出可行的操作办法，同时给出标准化的施工优化方案以及质量控制标准，根据工程实际应用检验技术的可行性和实用性，为干线公路沥青路面高效、绿色、长效养护施工提供技术支持和实践保障。

干线公路；沥青面层；就地热再生；现场施工；质量管控

[1] 李萃莹.一级公路沥青路面厂拌热再生技术要点[J].交通世界,2026,(13)106-108. [2] 张垚,管尧,丁逸锋,等.高旧料掺量下热再生沥青混合料宏细观损伤断裂试验表征[J].材料科学与工程学报,2026,44(2)262-271+338. [3] 王修山,徐建,金家明,等.一种环氧沥青全热再生RAP料的施工技术与质量控制[J].中国工程机械学报,2026,24(2)321-326. [4] 潘克,郑钦煌.基于热再生技术的公路沥青路面裂缝修补工艺与应用分析[J].城市建设理论研究(电子版),2025,(10)103-105. [5] 赵东辉.基于沥青路面现场热再生技术的高速公路沥青路面养护[J].广东建材,2024,40(12)134-136. [6] 李文学.基于厂拌热再生技术的公路沥青路面养护方法[J].中国科技信息,2024,(19)103-105.

点击下载PDF