崔 伟

山区及城郊干线公路平交口常伴随弯道与纵坡组合工况，复杂受力环境叠加高温重载交通作用，路面极易产生永久性车辙病害，相较于常规平直路段病害发展速度更快、处置难度更高。为解决该类特殊路段车辙频发问题，本文以安徽某国道干线公路改扩建工程为研究载体，分析平交口弯坡叠加工况下车辙病害形成机理及核心影响因素，从路面结构组合、沥青原材料选型、混合料级配优化三个维度开展专项抗车辙设计，同时制定针对性的路段差异化设计方案。经室内性能试验与工程力学验算验证，优化后的路面结构及混合料方案可显著提升面层高温稳定性与抗剪切变形能力，有效适配复杂工况受力需求，可为同类公路特殊路段路面设计提供参考。

公路工程；平交口；弯坡叠加；沥青路面；抗车辙设计

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