杨根辉

针对铁路车辆段传统调度模式下跨专业信息割裂、底层数据交互时滞严重以及跨岗位越权干预等现实局限，对基于云网协同的新一代铁路车辆段检修调度系统设计与实现进行了研究。结合自营铁路的复杂检修工况，阐述了通过引入微服务理念和分布式消息中间件，打通KMIS系统及车站CTC专网等既有业务平台的设计思路。介绍了利用细粒度角色访问控制模型规范多工种协同、固化岗位操作边界的实施策略。研究结果表明，该系统通过对车辆扣检、动态排程、无纸化流程及线上签收等全链路业务流程的数字化再造，彻底破除了车务与车辆专业间的信息壁垒，实质性消除了生产环境下的非计划性调车乱象，在保障核心调度指令高安全性合规流转的同时，大幅压减了车辆停站与库内待检周期，实现了车辆段检修指控效率与装备资源调度规范性的显著跃升。

铁路车辆段；检修调度；信息化管控；流程再造；系统集成

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