作者
卢 婷,何玉龙,王永晶,乔唯唯
文章摘要
以丘陵区域最大填筑高度21m的双向六车道高填方路基作为工程载体，剖析路基填筑体、基底地基两类沉降形成原因，填筑体沉降可归为瞬时、固结、蠕变三类变形的共同叠加。开展填筑阶段、干湿环境、断面点位三维沉降监测，填筑高度抬升会带动沉降同步加快，土体饱和状态下沉降总量超出天然状态，路基断面沉降呈现非对称W型形态，岩层承载能力落差、雨水下渗、局部压实度缺失会直接引发不均匀沉降。结合场地原生地质短板，围绕基底补强、填料筛选、分层碾压制定配套施工管控手段。本次观测结论能够为丘陵区域同类高填方路基不均匀沉降防控补充现场实测数据支撑。
文章关键词
高填方路基；沉降机理；不均匀沉降；干湿工况；施工控制
参考文献
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[2] 胡艳琼,康慧,李鸿洁.山区高填方路基稳定性监测分析与预测[J].福建交通科技,2023,(9):6-9.
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