作者
李 玟
文章摘要
解决地铁换乘站高峰时段客流拥堵、疏导效率不足问题，选取天津地铁红旗南路站，分析高峰客流时空分布特征、流线冲突类型及核心疏导瓶颈，结合《地铁设计规范》测算设施通行能力，借助AnyLogic软件构建客流仿真模型，评价各区域服务水平，从流线组织、设施调控、现场引导三个维度提出优化策略。换乘站高峰客流具潮汐性、集中性，换乘设施能力不足、流线冲突、管控缺失构成核心瓶颈，优化可缓解拥堵、提升服务水平，为同类换乘站高峰客流疏导提供理论与实践参考。
文章关键词
地铁换乘站；高峰客流；客流疏导；仿真分析；流线优化
参考文献
[1] 张雨末.基于量化评价和动态模拟的T型地铁换乘站火灾安全韧性评估方法研究[D].长安大学,2024.
[2] 李世海.重庆市地铁换乘站大客流应急疏散模拟与风险管控[D].重庆大学,2022.
[3] 何君,雷爱国,吴翊恺,等.地铁换乘站客流滞留模型[J].交通科技与经济,2022,24(01):38-47.
Full Text:
DOI
