孙燕强

随着城市的发展，市政道路慢行系统的重要性日益凸显。本文聚焦于市政道路慢行系统（人行道 + 非机动车道）的一体化设计，旨在探讨如何提升慢行系统的安全性、舒适性与便捷性。通过对国内外相关案例的研究与分析，结合实际调研数据，深入剖析当前慢行系统存在的问题，如空间布局不合理、设施不完善等。在此基础上，提出了一系列具有针对性的一体化设计策略，包括优化空间布局、完善设施配置、加强景观设计等。研究结果表明，合理的一体化设计能够有效改善慢行环境，提高居民的出行体验，促进城市的可持续发展。

市政道路；慢行系统；一体化设计；出行体验

[1] 谢锦浩.上海黄浦江滨江骑行道体验评估及改进策略探究[J].建筑与文化,2026,(02):111-114. [2] 黄波.城市滨海慢道规划研究——以厦门环岛慢行道为例[J].城市建筑空间,2026,33(01):122-125. [3] 王琰,李慧斌,李志民,等.小学生放学步行路径慢行空间时空特征及优化策略研究——以西安市旧城区为例[J].新建筑,2025,(01): 134-140.

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