徐满洲,任 斌

车辆碰撞动力学分析是保障城市轨道交通车辆运行安全的重要环节。研究车辆在不同碰撞场景下的动力学响应规律，有助于揭示车体结构受力特点与失效模式，从而为被动安全防护技术的优化提供科学依据。本文以城市轨道交通车辆为研究对象，分析典型碰撞工况下车体动力学响应特征，探讨结构吸能、变形机理及关键部件的防护作用。在此基础上，提出被动安全防护技术的设计思路，包括吸能结构优化、车体耦合设计与缓冲装置改进等，并结合实际案例进行效果评价。合理的动力学分析与防护设计能够显著提升车辆碰撞安全性能，降低乘客伤害风险，对提升城市轨道交通系统的整体安全性具有现实意义和应用价值。

车辆碰撞动力学；城市轨道交通；被动安全；吸能结构；缓冲装置

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