高玉峰,赵文杰,栾广鑫,周泽伟,马 凯

地铁车辆排障板作为保障列车运行安全的重要组件，其在长期使用过程中易出现疲劳损坏、安装不当导致的功能失效等问题。本文通过对地铁车辆排障板的常见故障类型及其成因进行系统分析，识别出材料性能下降、结构设计不合理及制造工艺缺陷为主要故障原因。提出了采用高强度合金钢和复合材料替换原有材质、优化结构设计以及改进制造工艺等多方面的优化方案。利用有限元分析软件模拟不同工况下排障板的受力情况，并通过实验室试验与现场实车测试相结合的方式验证了优化方案的有效性，显著提升了排障板的耐用性和安全性，为后续研究及实际应用提供了理论支持和技术储备。

地铁车辆排障板故障分析结构优化

[1] 刘文博,陈晓峰.地铁车辆排障器材料选择与结构优化研究[J].铁道科学与工程学报,2023,20(4):112-119. [2] 杨丽娟,高翔.基于有限元分析的地铁排障板疲劳损伤评估[J].轨道交通装备与技术,2024,25(1):45-51. [3] 孙健,罗勇.城市轨道交通车辆前端防护装置的应用与发展[J].交通运输工程与信息学报,2022,18(3):78-86.

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