张龙川,刘华新

随着全球碳中和目标的推进，道路工程全生命周期碳排放研究受到广泛关注。本文聚焦道路生命周期中运营与拆除阶段的碳排放特征，系统梳理了碳排放来源、贡献因素及减排策略。研究表明：运营阶段碳排放主要集中于道路维修活动，其贡献率受边界定义差异影响显著；拆除阶段碳排放占比虽低，但再生技术的应用可有效降低环境影响。本文还指出了现有研究的局限性，并提出了未来研究方向。

道路工程；运营阶段；拆除阶段；碳排放；生命周期评价

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