杜曾渝

本文聚焦市域（郊）铁路牵引供电系统电能质量改善方法展开深入研究。首先阐述了该系统在城市交通中的关键地位，详细介绍其构成、工作原理以及交流和直流供电制式对电能质量的影响。接着深入剖析电能质量问题，包括电压骤降、电流谐波、电磁干扰等的表现、根源及其对铁路系统、电力设备和周边环境的负面影响，凸显改善电能质量的紧迫性。随后研讨现有改善方法，对比传统无功补偿技术（如 SVC）与新兴技术（如 APF、STATCOM）以及负序电流控制技术等的优劣，并介绍多级协同优化技术。在此基础上探索创新策略，如融合 FACTS 与分布式能源发电技术、运用新型材料（非晶合金、碳纤维复合材料）、构建分层分布式智能架构等，展示其在提升电能质量、节能降耗和增强稳定性方面的潜力。最后得出研究结论，强调多技术融合等的重要性，并对未来技术突破、标准完善和产业升级进行展望，以期为市域（郊）铁路的高质量发展提供有力的电能质量保障。

市域（郊）铁路；牵引供电系统；电能质量；改善方法；创新策略

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